Az autószakértők száma lassan vetekszik a futball-hozzáértőkével Magyarországon. Az elektromos autók még mindg marginális kisebbség az utakon, de nagyon divatos a téma. Miközben környezetmérnök és vegyészetből doktorált vendégünk azt mondja, az egyetemi hallgatók többsége már nem akar saját autót. Ha lesz is nekik, azt bedobják a közösbe, hogy bárki használhassa. Hallunk tőle az öntöltős, kétütemű benzines motorral és csak 30 km-es kapacitású akkumulátorral szerelt hibridről, ami véleménye szerint ma az egyik legjobb megoldás környezetvédelmi szempontból. Még a Teslánál is, így nem véletlen, hogy a svédek megőrülnek érte! 0:00 Témáink Domokos Endrével: 2:24 Itt a fosszilis üzemanyag alkonya, de még nem fújunk takarodót 5:45 A motor lehet ugyanaz, de alternatív üzemanyaggal 7:30 Az első Fordok és Porschék elektromos autókként futottak 9:25 Öntöltő hibrid motor, amiről alig hallunk, de hódít a svédeknél 15:03 Egyedül a mi hozzáállásunk a baj hidrogénhajtású autókkal, a jövő mégis a hidrogéné 17:20 A lengyel konnektroból töltött autó környezetszennyezőbb, mint a benzines 18:40 A zöld hidrogén négyszer tisztább, mint a napelemes áram 23:45 A jól karbantartott modern benzines környezetvédelmi szempontból jobb az elektromosnál 28:30 Veszprém a 15 perces város, ahol autóra nincs is szükség 30:00 A jövő: minden városban az autómegosztó rendszer 31:40 Saját autó csakis megosztással