A szezon legrangosabb debreceni viadalát rendezik pünkösdhétfőn a Perényi Pál Salakmotor Stadionban: 11 ország 16 versenyzője méri össze erejét a Grand Prix-kvalifikáción. A viadal szervezője a SpeedWolf Debrecen, akinek az ügyvezetője, Baráth Norbert a podcastban beszélt többek között a verseny előkészületeiről, a mezőnyről, Magosi esélyeiről és a várható nézőszámról. Továbbá szó esett arról is, mik a különbségek egy világverseny és egy meghívásos viadal szervezésében. 

A prágai Marketa Stadionban mérte össze erejét a salakmotoros Grand Prix mezőnye. Sajnos nem borult a papírforma, a csehországi verseny nem túl sok izgalmat tartogatott a szurkolóknak, viszont nagy feltámadásoknak, illetve meglepő bukásoknak lehettünk szemtanúi. A podcast vendége az a Hartyányi Péter, aki hatalmas salakmotoros fan, s nem mellesleg kiváló operatőr és kameraman, így nemcsak az SGP Cseh Nagydíját veséztük ki, hanem a televíziós közvetítések minőségét, színvonalát is.

A magyar salakmotorsport élő legendája, Tihanyi Sándor a SpeedWolf Debrecen pályamestereként és motoros trénereként megtalálta a helyét a civil életben. De vajon milyen érzés volt világklasszisoknak oválpályát készítenie, illetve milyen lehetőségeket lát a SpeedWolf Juniorsban? Ezen kérdéseken túl beszélt arról is, miért nem ül már motorra, miben különbözik a régvolt és napjaink salakmotorozása, illetve mire lenne képes a mai versenyeken, ha most járna pályafutása csúcsán?    

A várva várt helyszínen, a varsói Nemzeti Stadionban randevúztak a világ legjobb salakmotorosai az SGP 2. fordulójában. Felfokozott volt a hangulat, a helyszínen több mint 50 ezer ember látta a versenyt, ami végül nem azt adta, amit vártunk. Valóban csalódás volt a varsói nagydíj? Honnan került elő a későbbi győztes, Max Fricke? Mi történt Madsen és Mikkelsen között? Zmarzlik miben hibázott az elődöntőben? Többek között ezekre a kérdésekre kereste a választ Piroska Edit, a salak szakági tanács tagja, Szegedi Máté szakkommentátor és Boros Norbert.

Megkezdődött a szurkolók által várva várt küzdelemsorozat, a Speedway Grand Prix 2022-es idénye. A széria promótere, a Discovery Sports Events a salakmotorozás új korszakaként aposztrofálja a világ legjobb salakszóróinak csatározásait. Szegedi Máté szakkommentátor és Boros Norbert górcső alá vették a goricani Horvát Nagydíjat, s kibeszélték, milyen volt a nyitány, mennyire változott meg az SGP az új jogtulajdonossal.

Megkezdődött a szurkolók által várva várt küzdelemsorozat, a Speedway Grand Prix 2022-es idénye. A széria promótere, a Discovery Sports Events a salakmotorozás új korszakaként aposztrofálja a világ legjobb salakszóróinak csatározásait. Szegedi Máté szakkommentátor és Boros Norbert górcső alá vették a goricani Horvát Nagydíjat, s kibeszélték, milyen volt a nyitány, mennyire változott meg az SGP az új jogtulajdonossal.

Az Arena Moto Hungary első emberével, Szilvási Péterrel beszélgettünk az idei évről. Az interjú során kiderült, hogy a motorversenyzőként a Dakart is megjárt pilóta – aki nem mellesleg többszörös jet-ski magyar bajnok –, miként került a salakmotorozás vérkeringésébe, s megtudtuk, szinte minden egyes reggel úgy ébred fel, hogy abbahagyja a vasadi stadion építését – ám ez a gondolat csak az első kávéig tart. Szilvási Péter bakancslistáján az szerepel, hogy egyszer Grand Prix-nagydíjat rendezzenek a Budapesthez közeli stadionjában. S emellett elkezdte egyengetni a jövő generációjának az útját.

Egykoron gyerekkori álom volt a salakmotorozás, de ma már csak szenvedés a számára. Miért várja, hogy végre szögre akaszthassa a vaspapucsát? Mi az, ami még motoron tartja? Hogyan lehet állandó munka mellett versenyezni? Miért szeretett jobban motorozni külföldön, mint itthon? Miként viseli a kritikát? Miután egy bukás következtében még az intenzív osztályon is feküdt, engedné motorozni a kisfiát? Többek között ezekre a kérdésekre adott rendkívül szókimondó és őszinte válaszokat Kovács Roland, a SpeedWolf Debrecen salakmotorosa.

Az előttünk álló szezonról beszélgettünk a Nagyhalász Speedway Ring vezetőjével, Albók Józseffel. Részletesen átbeszéltük a nagyhalászi versenynaptárt, a nyírségi csapat összetételét, szó esett az újabb fejlesztésről, a villanyvilágításról, illetve kiderült, hogy a stadion tárolójában mintegy tíz, versenyre kész motor vár bevetésre. 

Az előttünk álló szezonról beszélgettünk a SpeedWolf Debrecen ügyvezetőjével, Baráth Norberttel. Részletesen átbeszéltük a debreceni versenynaptárt, a Farkasok idei keretét, a SpeedWolf Juniors jelenét és jövőjét, a Perényi Pál Salakmotor Stadion legújabb fejlesztéseit, illetve szóba került a Grand Prix-menő Anders Thomsen és a háromszoros egyéni világbajnok Nicki Pedersen is.